Publikasi
Karya Ilmiah MahasiswaPencarian Spesifik
Kunjungan
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penggunaan piston
berdiameter 58,5 mm dan perubahan rasio kompresi terhadap kinerja mesin Yamaha
Mio Sporty. Parameter yang diamati meliputi daya, torsi, konsumsi bahan bakar,
dan temperatur kerja mesin.
Penelitian menggunakan metode eksperimen dengan membandingkan mesin yang
menggunakan piston standar dan piston berdiameter 58,5 mm. Seluruh pengujian
dilakukan dengan kondisi komponen pendukung dan bahan bakar yang sama agar
hasil yang diperoleh dapat dibandingkan secara objektif. Data daya dan torsi
diperoleh melalui pengujian menggunakan dynamometer, sedangkan konsumsi
bahan bakar dan temperatur kerja mesin diukur menggunakan instrumen pengujian
sesuai prosedur penelitian.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa penggunaan piston berdiameter 58,5 mm
meningkatkan kapasitas silinder dan rasio kompresi mesin dari 8,7:1 menjadi
11,67:1. Peningkatan rasio kompresi tersebut berdampak pada peningkatan
performa mesin, ditunjukkan oleh kenaikan daya maksimum dari 8,1 HP pada 6.384
rpm menjadi 9,1 HP pada 5.212 rpm serta peningkatan torsi maksimum dari 19,70
Nm menjadi 23,15 Nm. Selain itu, temperatur kerja mesin juga mengalami
peningkatan akibat tekanan kompresi dan proses pembakaran yang lebih tinggi.
Meskipun demikian, temperatur masih berada dalam batas kerja yang dapat
dipertahankan selama sistem pendinginan dan pelumasan berfungsi dengan baik.
Penggunaan piston 58,5 mm juga meningkatkan konsumsi bahan bakar karena
kebutuhan campuran udara dan bahan bakar yang lebih besar. Dengan demikian,
modifikasi piston berdiameter 58,5 mm terbukti mampu meningkatkan performa
mesin Yamaha Mio Sporty, namun diikuti konsekuensi berupa peningkatan
temperatur kerja dan konsumsi bahan bakar.
Adnan, A. N., Sugiarto, T., Fernandez, D., & Nanda, I. (2025b). Studi Eksperimental Peningkatan Performa Mesin Honda Scoopy FI melalui Modifikasi Bore up 110 – 130 cc Experimental Study of Engine performance Improvement of a Honda Scoopy FI Engine via 110 – 130 cc Bore-Up Modification. November, 993–1002.
Arbiantara, D., Widodo, E., & Iswanto. (2023). Analysis of the Effect of Bore Up Variation on Engine Performance. R.E.M. (Rekayasa Energi Manufaktur), 8(2), 63–68. https://doi.org/10.21070/rem.v8i2.1641
Fatra, F., & Suwignyo, J. (2023). EFEKTIVITAS PERGANTIAN DIAMETER PISTON TERHADAP PERFORMA MESIN SEPEDA MOTOR 4 TAK. 04(1), 40–52.
Fatra, F., Suwignyo, J., & Aziz, A. (2023). Efektivitas Pergantian Diameter Piston terhadap Performa Mesin Sepeda Motor 4 Tak. Journal of Automotive Technology Vocational Education, 4(1). https://doi.org/10.31316/jatve.v4i1.4962
Hardianto, R., & Arif, S. (2026). Pengaruh variasi rasio kompresi terhadap performa dan emisi mesin bensin 110 cc. Jurnal Teknik Mesin, 21(1), 50–58.
Heywood, J. B. (2018). Internal Combustion Engine Fundamentals. McGraw-Hill Education.
Irwan, D. (2014). ANALISIS PENGARUH BENTUK PERMUKAAN PISTON TERHADAP KINERJA MOTOR BENSIN. Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, 2(1), 34–42.
Lutfianto, A. P., & W. (2023). ANALISIS PENGARUH HIGH DOME PISTON TERHADAP TEKANAN EFEKTIF RATA-RATA DAN EFISIENSI THERMAL MESIN SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA X 125 PGM-FI Akbar Perdana Lutfianto Warju. Jurnal Teknik Mesin, volume 11(1), 103–110.
Mahendra, E. R. A., Mara, I. M., & Sutanto, R. (2025). Experimental Analysis of the Effect of Piston Dome Height Variation on the Performance of a 4-Stroke Engine. IRA Jurnal Teknik Mesin Dan Aplikasinya, 4(2), 73–81. https://doi.org/10.56862/irajtma.v4i2.239
Nugroho, P. N. A., & Setyayudha, E. P. (2016). Evaluasi Karakteristik Unjuk Kerja dan Emisi Akibat Peningkatan Volume Silinder pada Mesin Empat Langkah dengan Bore Up. Jurnal Konversi Energi Dan Manufaktur. https://doi.org/10.21009/JKEM.3.1.2
Romadlhon, A. W., Budiyono, & Feriansah, A. (2020). Perbandingan Diameter Piston 57 mm, 59 mm dan 62 mm terhadap Konsumsi Bahan Bakar Sepeda Motor Yamaha Vixion 150 CC Tahun 2012. Surya Teknika, 4(2).
Sahoo, S., Srivastava, D. K., & Agarwal, A. K. (2021). Effect of compression ratio on engine knock, performance, combustion and emission characteristics of a bi-fuel CNG engine. Energy, 233, 121144. https://doi.org/10.1016/j.energy.2021.121144
Supriadi, K., Wagino, W., & Sugiarto, T. (2018). Pengaruh Variasi Oversize Piston Terhadap Konsumsi Bahan Bakar Yamaha Mio Sporty. Automotive Engineering Education Journals, 7(2).
| Properti | Nilai Properti |
|---|---|
| Organisasi | Universitas Muhammadiyah Pekajangan Pekalongan |
| [email protected] | |
| Alamat | Jl. Raya Pekajangan No. 1A Kedungwuni Pekalongan |
| Telepon | (0285) 7832294 |
| Tahun | 2026 |
| Kota | Pekalongan |
| Provinsi | Jawa Tengah |
| Negara | Indonesia |